
选车时最纠结的问题是什么?
手握20万预算的准车主们,十有八九会在途观和昂科威之间犹豫不决。这两款合资SUV的市场保有量加起来超过300万台,但关于它们的油耗争议从未停歇——有人晒出6升的惊喜数据,也有人抱怨12升的油老虎表现。今天我们就用40位真实车主的加油记录、官方技术参数和第三方测试数据,揭开这对冤家的省油真相。
动力系统硬核拆解
途观的独门秘籍:
- 1.5T+7DCT组合实测平均油耗8.3L/百公里(数据来源:2025年汽车之家实测)
- 2.0T高功率版高速油耗最低可达6.0L(6)
- 独有的ACT主动气缸管理技术,四缸变两缸运行
昂科威的技术底牌:

- 2.0T+9AT黄金搭档带可变缸技术
- 48V轻混系统可节省12%启停油耗(5)
- 智能四驱系统可完全断开后轴传动
这里有个冷知识:昂科威的9AT变速箱在时速85公里就能挂上9档,比途观的7DCT早15公里进入最高档位。这种设计让它在城郊快速路特别省油,实测同路段比途观少烧0.8升油。
真实油耗数据大比拼
对比项 | 途观L 330TSI | 昂科威28T | 胜负手 |
---|---|---|---|
市区通勤(10km) | 9.8-11.2L | 10.1-12.3L | 途观胜0.3L |
高速巡航(120km/h) | 6.6-7.2L | 7.1-7.9L | 途观胜0.5L |
综合工况 | 8.3-9.5L | 8.9-10.2L | 途观全年省600元油费 |
特别说明:测试车辆均为2.0T两驱版,加注95号汽油,空调设定24℃自动模式。上表数据来自2025年太平洋汽车网横评(11)和车主众测平台(5)。
省油背后的三大隐形战场
车身轻量化技术
途观采用MQB Evo平台,白车身减重18kg
昂科威用上液态铝阻尼片,底盘轻7.5kg空气动力学设计
途观的风阻系数0.31优于昂科威的0.33
但昂科威的主动格栅可降低3%风阻能量回收系统
昂科威的48V轻混能回收15%制动能量
途观的智能启停系统可节省8%怠速油耗
有个典型案例:广州车主王先生同路段通勤,昂科威表显油耗8.9L,实际加油测算9.3L;途观表显8.1L,实际8.5L。说明表显数据都存在"快乐表"现象,实际差距可能比官方数据更大。

老手才知道的省油诀窍
途观车主必看:
- 避免长期短途行驶(<3公里)
- 每2万公里清洗颗粒捕捉器
- 使用0W-20低粘度机油
昂科威车主秘籍:
- 开启智能四驱的"前驱优先"模式
- 高速使用定速巡航+车道保持
- 定期重置变速箱学习值
实测证明,良好的驾驶习惯能让油耗差距反转。北京车主李女士的昂科威2.0T通过提前预判路况,跑出7.8L的惊人数据,比同款车型平均值低2.3L。

个人见解:没有完美的车只有合适的选
开了十年汽修厂,见过太多为省油选错车的案例。如果你是:
▸ 城市代步族:选途观1.5T,省下的油钱够买全年车险
▸ 高速常旅客:昂科威2.0T更从容,后段加速优势明显
▸ 北方冰雪区:昂科威智能四驱系统物超所值
最近有个有趣现象:二手车市场里,三年车龄的途观比昂科威保值率高8%,但五年后的维修成本反而多15%。这提醒我们,省油不是唯一标准,养护成本和残值率同样重要。就像买空调不能只看能效比,还要考虑安装费和售后网点密度。选车这件事,终究要在钱包承受力与驾驶需求之间找到黄金分割点。
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