最近收到条私信特别有意思："哥你说新手如何快速涨粉啊？"点进去一看发信人主页全是摩托视频，敢情这哥们是想用高速骑行的画面引流。我倒吸口冷气——好多人根本不知道摩托车能不能上高速都成问题，更别说要注意啥了。你有过这样的体验吗？刚拿到摩托车驾照，看着高速公路入口心痒痒，结果被交警拦下罚了款？先别急，今天咱们就聊透这个事儿。
先说个冷知识：全中国目前有17个省份允许摩托车上高速，但每个地方的规矩都不一样|福建要求时速必须超过70km/h的车才能进|广东直接全年禁止摩托车上高速|贵阳市更绝——要上了高速公路现行法规的"黄金牌照"。说真的，我第一次搞这些门道的时候，跑断腿才把规矩摸明白。
上周见到车友老王，他刚从浙江回来就跟我吐槽："明明去的路上都正常缴费领卡，返程同样的收费站突然不让进了，拦车器都刮着排气管了。"后来才知道，浙江省内高速每个月都会调整摩托车的放行政策，现在用支付宝小程序就能查到实时管控状态。这些细节交警现场根本不会跟你解释，得自己提前做功课。
必须划重点的三个硬性门槛：
- 合法的摩托车：排量500cc以下的别想了，必须入口处领卡缴费这事全国统一（不过用ETC装不知道的八成得吃罚单）
- 驾驶证要齐全：增驾E照和D照的千万别搞混，我哥们去年就因为这个延期半年才拿回证
- 护具必须到位：很多新手买了个全盔就完事，结果到检查站让人家把反光背心和护膝翻出来时傻眼了——这玩意儿又不贵，某宝五十块钱解决的事
前两天听说个真实案例，张三个月前新买的川崎Ninja650，兴冲冲跑去试高速。结果在苏通大桥匝道被拦，当场扣3分罚200。原来他那车是二手水车，大架号被篡改过层漆，这种车就算其他条件全符合也要当场扣车。所以说买车时宁愿多花个检测费也要查清楚手续，跑高速可不像在市区能蒙混过关。
说到速度控制，新手最要命的就是这个：我国规定摩托车高速行驶最高时速不能超过80km/h，而且必须走最右侧车道。但实际情况是当周围四轮全开120的时候，你乖乖按限速开反而更危险。这事儿挺矛盾的，我之前跟交警队的朋友聊过，他们说抓超速都是摄像监控，遇到大车夹击的情况建议开到跟车流同步速度，但千万记得别跟大货车长时间并行。
去年有个数据很有意思，全国高速公路上摩托车事故率比普通道路高23%，但死亡率反而低15%。业内人士分析说主要是因为高速路况简单，没有突然窜出的行人。但这不代表能掉以轻心——上个月沪昆高速上李四的雅马哈150半路爆胎，他用了正确处置方式：马上开启双闪，人撤离到护栏外15米处报警。这个案例在安全培训课上被反复强调：高速应急和快速路应急完全两码事，记住'车靠边、人撤离、即报警'九字诀。
估计有人要问：我要是真被拦下来要怎么处理？我亲眼见过卡口交警支队的流程本：先查三证（驾驶证/行驶证/身份证），接着核对车辆钢印，然后开具处罚单或者放行单。这里有个细节：多数地方现场处罚不接受支付宝微信付款，被罚时记得带现金。有次车友会活动，二十多辆摩托在省界挨个刷身份证，场面特壮观，连收费员都说第一次见这么多正规军。
最后说个个人经历吧。前年国庆骑杜卡迪Multistrada从南京到黄山，G25长深高速上那狂风简直要把头盔掀飞。当时时速表保持在75km/h左右，还是感觉气流在拉着车头跑偏。所以说新手千万别觉得自己车够重就大意，高速横风比你想的凶猛得多。
（骑了十二年摩托的老编扶了扶镜框）说实在的，支持正规军上高速的我们都懂，毕竟路权是法律给的。但每次看到戴着半盔穿短裤就敢飙130的愣头青，真想劝他们去看看急诊室的摩托车伤患。说到底，安全回家才是真本事。
标签： 骑士,新手
